新闻动态
News update
PG电子-11万公里小鹏P7赢战史上最不公平测试
2024-02-05
在群雄逐鹿的新能源汽车市场,跟着消费进级,品质与平安已然成为抢占消费者心智的重中之重。但在当下,关在新能源旧车在电池、机能、NVH方面的转变,智能化和自动平安系统的反映速度等测试较为缺掉,消费者对电动车是不是“抗造”、是不是“平安”仍然存在必然的疑虑。 基在此,近日,汽车媒体皆电在深圳市“深圳智能网联交通测试示范基地”展开了一场史上较不公允的测试,对行驶了11万千米的小鹏P7进行品质年夜揭秘。行驶超11万千米的小鹏P7以超乎想象的“抗造”品质在续航、机能等测试中媲美新车,自动平安机能更无惧2021款特斯拉Model3的挑战,以较好的测试成就印证小鹏品质的靠得住,刷新中国消费者对智能电动化产物的“旧有印象”,年夜幅度晋升智能车企的“品质感”与“平安感”。 新旧小鹏P7测试无不同,硬核品质刷新想象 此次测试的“主角”是行驶了一年、总里程为111380千米的小鹏P7后驱超长续航智尊版。据领会,这台P7除改换过轮胎外,并没有做过其他整备。而它的一名“敌手”则是一辆全新的小鹏P7后驱超长续航智尊版,搭载80.9kWh三元锂电池,NEDC续航成就670km。行驶了超11万千米的小鹏P7用对照新车几近无不同的充电效力、折损不到0.1的续航、毫无衰减的机能和恬静如初的NVH的测试表示,进一步印证了小鹏P7在同级别中的优良。 在充电测试方面,从30%电量到80%电量,旧小鹏P7耗时35分钟,充电桩的峰值充电功率到达87.04kW;新小鹏P7耗时33分钟,峰值充电功率为89.13kW。进入续航测试,在连结两台车在驾驶模式、空调状况等根本能耗一致的环pg电子网站境下,1年跑了跨越11万千米的小鹏P7在现实续航方面,与新车的差距其实不年夜,电池衰减不显著。 在机能测试方面,旧车的百千米加快成就为7.06秒,新车的百千米加快成就为6.97秒。两者的差距不到0.1秒,几近可以疏忽。另外,在NVH方面,颠末分歧时速的车内噪音对照测试,行驶了11万千米的小鹏P7的噪音数据和一台新车平均差距pg电子官网官方网站不到1分贝,车内密封性仍然表示不赖。 还原真实施车场景,自动平安轻松匹敌Model3 品质年夜起底固然少不了与“敌手”的蠢蠢欲动了,此次媒体也设置了自动平安机能对照测试项目,经由过程摹拟移动假人横穿、地道内靶车两年夜场景,真实还原行车场景,探讨二者的智能平安品质。 据测试成果显示,行驶了11万千米的小鹏P7和“敌手”Model3半斤八两,都能从远处顺遂辨认到假人,随后车辆最先预警而且陪伴减速,直至刹停。可见小鹏P7硬件预埋有足够的前瞻性,同时质量过硬,即使颠末高强度利用,功能也一切正常,真不愧是以89.4%的得分取得C-NCAP五星平安的车型。 值得一提的是,小鹏P7不但是i-VISTA中国智能汽车指数自2020版新规程发布以来行业五星车型,还以89.4%的超高得分率斩获了C-NCAP五星评价,同时还取得了2021年J.D.Power新能源汽车产物魅力指数同级的成就。 颠末这几年的洗牌,小鹏汽车在造车新权势排名据有一席之地,终年稳居前三,但市场上仍存在着“新权势汽车品质靠谱吗”的质疑声,此次11万千米小鹏P7品质年夜起底测试无疑是窥一斑而知全豹,给出了一个使人欣喜的谜底。因而可知,在电动化时期,小鹏汽车所强调的“鹏派品质”DNA正在日趋彰显,正以这类读懂中国消费者需求进化的“品质率领力”,揭示了其向“智能车企中品质靠得住的品牌”方针进击的决心。-PG电子官方网站